外观设计是两款车最直观的差异点，精准匹配了不同用户群体的审美偏好。极石ADAMAS延续了极石01广受认可的“方盒子”硬朗造型，整体轮廓方正挺拔，硬派气息十足。细节上，新车将进气格栅边框由老款的独立黑色饰条改为与车身同色设计，增强了车头的一体感；大灯下方的蜂窝状装饰区域升级为封闭式结构并辅以点阵式元素修饰，增添了高级感。车尾延续外挂式备胎与侧开式尾门的经典设计，彰显户外属性；提供流沙金、林野绿、深岩灰等5款车色，满足个性化需求。
理想L8的外观设计则偏向家用与豪华，整体造型圆润流畅，无过多硬朗线条，更强调优雅与大气。最新上市的理想L8保留了分体式灯组、贯穿式LED日行灯、车身同色外后视镜等家族元素，新增的蓝灰冷光漆、绿色珍珠漆等特殊配色，配合后排隐私玻璃和镀铬车窗装饰条，进一步提升了豪华质感，整体风格更贴合城市通勤与家庭出行的场景需求。
作为中大型SUV，两款车均具备宽敞的三排座椅布局基础，车身尺寸数据相近，但空间利用逻辑各有侧重。极石ADAMAS的长宽高分别为5050/1985/1856mm，选装外挂备胎后长度可增至5298mm，3010mm的轴距为车内空间打下坚实基础。车内提供6座（2+2+2）和7座（2+2+3）两种布局，7座版中央通道宽度达183mm，方便第三排乘客进出。后备厢容积为346-2175L，很好契合家庭长途出行或露营等多场景需求。
理想L8的长宽高为5080/1995/1800mm，轴距3005mm，与极石ADAMAS几乎持平。新车仅提供6座布局，第二排采用双独立座椅，乘坐舒适；第三排空间比较宽敞，能提供相对宽松的腿部空间，满员出行时的舒适性表现不错。储物空间方面，理想L8的后备厢容积为313-1098L，常规容积与极石ADAMAS相差不大，拓展容积逊色不少，但对于日常家用也能很好满足。
（极石ADAMAS）
内饰配置层面，两款车均主打豪华舒适，但功能布局更贴合各自的核心场景。极石ADAMAS的内饰布局通过配色与材质革新提升豪华感，新增的“星河紫”内饰配色有效减少了传统深色内饰的压抑感，带来更时尚优雅的座舱体验。
全车采用NAPPA头层真皮包覆，全系标配主驾12向、副驾10向电动调节，均配备加热、通风和按摩功能；高配车型更提供第二排双侧150度零重力座椅、256色氛围灯、8.5L冷暖车载冰箱以及后排娱乐屏等高端配置。此外，电吸门、尾门户外餐吧2.0等配置的加入，进一步强化了户外出行的便利性。
（理想L8）
理想L8则延续了“冰箱彩电大沙发”的实用理念，内饰配置更侧重家庭全成员的乘坐体验。全车标配15.7英寸中控屏、15.7英寸副驾屏、高清HUD抬头显示和安全驾驶交互屏，形成完整的四屏交互矩阵，支持语音、手势、触控等多种交互方式。
舒适性配置上，不同版本差异清晰：Pro版基础配置实用，Max版新增车载冰箱、铂金音响，Ultra版则升级后排液晶屏与后排中央控制系统。特别值得一提的是，新车专属的“小主人”模式，能提供儿童专属娱乐影音内容，还能理解儿童的趣味表达并互动聊天，精准击中家庭用户的核心痛点。
智能化体验是当前豪华新能源SUV的核心竞争力，两款车基于不同的场景需求，走出了差异化的技术路线。极石ADAMAS的车机系统深度融合主流AI大模型，推出原创的“小石头”语音助手，旨在实现更自然、智能的人机对话与车控体验。
（极石ADAMAS）
极石ADAMAS四屏联动系统构成完整的信息娱乐矩阵，在导航、娱乐、车辆设置等场景下提供丝滑交互。辅助驾驶方面，新车搭载L2级智能驾驶辅助系统，采用地平线征程6M芯片，支持辅助泊车、遥控泊车、记忆泊车、高速领航辅助等高阶功能，足以应对日常通勤与长途旅行需求。
（理想L8）
理想L8则聚焦智驾安全性与交互流畅性的提升，车机系统匹配高通骁龙8295P芯片，搭配5G双卡双通高速通讯模块，响应速度更快，交互更流畅。辅助驾驶层面，理想L8标配L2级理想AD驾驶辅助系统，Pro版采用地平线征程6M芯片，具备高速领航辅助等高阶功能；Max版升级为700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片，增加了城市领航辅助等功能，覆盖更多复杂路况。
动力方面，两款车均采用增程式电动系统。极石ADAMAS主打户外越野与长途自驾，对动力性能与续航能力要求更高，全系搭载1.5T增程器+前后双电机，增程器最大功率110kW，双电机总功率350kW，综合扭矩740Nm，零百加速可达5.5秒，动力表现强劲。
续航方面，极石ADAMAS匹配44.5kWh宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航215km，基本覆盖一周城市通勤；综合续航里程达1405km，解决了长途出行的续航焦虑。此外，极石ADAMAS高配车型搭载140mm超长行程空气悬架，配合前置双叉臂、后置H臂全铝底盘和7种全地形驾驶模式，带来不错的户外通行能力。3.5kW对外放电功能以及一键露营模式，进一步强化了户外场景属性。
理想L8更侧重城市通勤与家庭长途的动力平顺性与续航稳定性，同样搭载1.5T增程器+双电机，增程器最大功率113kW，双电机最大功率330kW，峰值扭矩620Nm，零百加速5.3秒，与极石ADAMAS相比各有所长。
续航配置上，Pro版配备42.8kWh电池，CLTC纯电续航225km；Ultra、Max版升级为53.2kWh大电池，CLTC纯电续航280km，能够更好满足日常城市通勤需求，同时支持快充和3.5kW对外放电，实用性表现也很不错。此外，理想L8配备前双叉臂后五连杆悬架、智能双腔空气弹簧与CDC连续可变阻尼减振器，配合全自研XCU中央域控制器，确保日常驾乘的平稳性与舒适性。
最后再来看看价格。 极石ADAMAS共推出两款车型，售价34.99-35.99万元，上市权益价33.49-34.49万元，全系配置差异较小，高配车型主要增加空气悬架、零重力座椅等户外相关配置，整体性价比突出，适合追求户外功能与豪华质感的小众用户。
理想L8智能焕新版售价区间32.18-37.98万元，提供Pro、Max、Ultra三个版本，配置梯度清晰：Pro版性价比更高，基础配置实用，适合通勤代步；Max版新增车载冰箱与高阶智驾系统，驾乘质感更优，适合对配置有更高要求的家庭用户；Ultra版升级高性能车机芯片与后排娱乐系统，适合预算充足的大家庭长途出行需求。
