美貌即为正义
此次新款思域并非简单的改款，而是首次将海外版设计完整引入国内。前脸采用了全新的矩阵式大灯设计，搭配更加紧凑的中网造型，整体视觉效果如同穿上定制西装的运动员，既帅气又不失优雅。在车身尺寸方面，4685/1802/1415mm的黄金比例配合2735mm的轴距，使其在静止时也展现出“大长腿”的迷人风采。
内饰颇具特色
坐进车内，9英寸的悬浮中控屏幕犹如驾驶舱中的“私人影院”。新增的本田Connect 4.0智导系统、手机互联和百度在线地图等配置，使科技感十足。双区语音识别功能让操作更加便捷，后排乘客也终于拥有了独立空调出风口。电动大天窗的加入，让阳光可以自由洒入车内，这一系列配置无疑体现了品牌的诚意。液晶行车电脑的引入，更使整个驾驶舱显得既高级又运动。
动力即为自由
说到动力系统，新思域这次真是给足了诚意。除了保留1.5T发动机版本，最让人惊喜的是升级后的混动系统。2.0L自然吸气发动机配上双电机的4.5代i-mmd混动系统，综合输出功率达到203马力，跑起来比很多性能车还带劲。更厉害的是，这么强的动力竟然只需要4.3L/100km的油耗，开着它去自驾，一箱油能让你从北京玩到秦皇岛，省钱又省心。
同门兄弟抢风头
不过说实话，这次思域也遇到了个＂难兄难弟＂。同期上市的本田型格，不仅颜值在线，还玩了把＂真性情＂，推出了手动挡版本。这可让不少老派车迷high翻了天，纷纷感叹：＂终于等到一台能玩的车！＂反观思域这边，虽然整体素质过硬，但少了手动挡这个＂情怀杀手锏＂，多少让一些深度玩家觉得少了点味道。
真香定律来了
讲真，作为一个老司机，我觉得现在入手思域简直是捡了个大便宜。要知道，这可是能让你在飙车群里有面子，在街边停车能吸引回头率，还不会被加油站老板记住的好车。虽然上市后的反响没有预期的热烈，知名度也确实受到了一些影响，但这恰恰给了精明的买家一个＂捡漏＂的好机会。毕竟，性能、颜值、油耗三项全能的好车，还能买到9万出头，这种性价比放在两年前简直是想都不敢想的事情。
