同场，演员于适正式解锁奇瑞新燃油全球代言人身份，同时也成为全新一代瑞虎9的001号车主。
长期以来，行业存在一种潜在认知：燃油车代表过去，智能化属于电动车。奇瑞此次明确提出“打破能源形式与智能化对立”的主张，推动油电同权，意图重新定义燃油车的价值边界。
技术底牌来自奇瑞最新发布的火星·星核MIND架构。这是燃油车领域首个全域融合智能架构，以Chery-GPT基座大模型和灵智-AI赋能平台为底层技术基座，实现动力域、底盘域、车身域、座舱域、辅助驾驶域的五域融合与一体化控制。本质上，它要解决传统燃油车各电子模块相互孤立、响应迟滞的痛点。
鲲鹏天擎发动机实现48.57%的极致热效率，全球首发“双曲三联动”技术，深度融合深度米勒与阿特金森循环，达成26:1的超高膨胀比，EGR率提升至35%。
HEV 5度电油电混动方案，支持大功率对外放电，峰值放电功率达150kW，在提升加速表现的同时进一步降低油耗。
奇瑞的逻辑很清楚：燃油车仍有庞大的全球市场需求，而燃油车的技术进步，不该与智能化趋势对立。“新燃油”的本质，是在燃油车平台上，给用户不输电车的智能体验。
全新一代瑞虎9是“全域AI 油电同权”理念下的首款落地产品，配置清单确实有几分“不讲武德”。
座舱智能方面，新车搭载全球燃油车领域最大的30吋6K一体寰宇屏，10亿色深，官方称色彩丰富度比友商高64倍。芯片选用高通骁龙车规级8255，5nm制程、8核CPU，保障系统流畅性。
舒适配置上，13层悠然座椅采用40D海绵用料，配备SPA级10点按摩+加热/通风功能；同级唯一的“女王副驾2.0”提供与洲际航班头等舱同宽的腿托坐垫，一键舒躺。配合伯牙之音音响系统和256色光瀑式音律氛围灯，车内体验向豪华品牌看齐。
辅助驾驶是瑞虎9最“反常识”的亮点。官方宣称实测1100km零接管，搭载26个传感器、128TOPS算力芯片，以及燃油时空联合规划大模型。首发燃油端到端大模型，全链路反应速度仅0.15秒——约为人脑反应速度的十分之一，AEB及主动安全能力被官方定义为“断代领先燃油车”。这套系统打通了从传感器到车辆控制的完整链路，试图彻底告别燃油车常见的顿挫与延迟。
全新一代瑞虎9全系标配2.0T赛级动力，匹配8AT变速箱，最高功率192kW，最大扭矩400N·m。
底盘方面采用CDC磁悬浮魔毯，官方比喻其平稳舒适“媲美公路高铁”。搭载的AWD雪豹四驱系统响应时间100毫秒，性能对标Quattro，但价格门槛更低。AI智能飞鱼底盘则集成了双液压悬置、CDC磁悬浮魔毯和AI预判功能，进一步强化舒适性。
安全层面，磐石车身2.0架构的高强度钢占比达85%，最高强度1500MPa。气囊配置根据座椅布局不同：5座版配备8安全气囊，7座版配备10安全气囊，含超2米贯穿式侧气帘和6秒超长保压技术。同时，同级唯一的360°四路行车记录仪支持无死角取证。
