并且，长安启源Q07天枢智能激光版价格与海狮06DM-i出现重叠，对同时考虑两款车的朋友来说，无疑更纠结。那同是热销车+插混中型SUV的长安启源Q07和海狮06DM-i，到底该怎么选呢？
（长安启源Q07）
（海狮06DM-i）
其实，当选车决赛圈车型已经确定，咱们不如问问自己，更高频的需求是什么？用车诉求是什么？当确定了这些，咱们再带着需求对号入座，看看两台车中谁更懂你。
（长安启源Q07）
当下购置新能源车型的朋友，大多都绕不开智能体验。就智能座舱来看，两台车都是高分选手，从涵盖主流APP、软件商店的车机系统，再到4音区语音交互、AI语音大模型和远程车控等，长安启源Q07和海狮06DM-i悉数解锁。
（海狮06DM-i）
不过，两车区别也不少。长安启源Q07采用49英寸AR-HUD抬头显示，海狮06DM-i只在领航Plus版提供26英寸HUD抬头显示。而且不管显示画幅大小还是清晰度，海狮06DM-i都稍逊一筹，因为长安启源Q07抬显有动态写实效果，导航时也有路径引导，让车主获取信息更直观。
（长安启源Q07）
（海狮06DM-i）
此外，两台车辅助驾驶也有一定不同。比如硬件，长安启源Q07已经上了激光雷达，还有算力128TOPS的地平线征程J6M芯片；但海狮06DM-i则缺席了激光雷达，而是依赖于双目摄像头，包括英伟达Orin-n芯片算力（84TOPS）也逊色于长安启源Q07。如果大家对智能座舱、辅助驾驶需求更大，在长安启源Q07和海狮06DM-i之间，想必已能分出胜负。
（长安启源Q07）
除了智能化，以我先后试驾两款车后的感受来看，长安启源Q07和海狮06DM-i的家用品质，也存在决定性差异。没错，两台车空间都足够加分，长安启源Q07轴距已经做到2905mm，海狮06DM-i也有2820mm，如果说前者后排空间能有95分，那后者怎么也有85分。
（海狮06DM-i）
包括行驶质感，我认为两台车表现也不错。因为它俩悬架都可以调节阻尼，以迎合动态变化的路况，因此在铺装路面体验的时候细碎震感几乎都被过滤掉了，正常变道也没有明显的侧倾，开起来没有笨重感，掌控十分轻松，因为两车都支持电驱，动力也达到主流水平，超车也是游刃有余。
（海狮06DM-i）
但从座椅配置来看，两台车就存在较大差异。海狮06DM-i座椅配置集中在前排，如电动调节、加热、通风功能，在前排都安排到位。不过，上述配置在长安启源Q07这里，已经升级到前后4座配备。对家庭用户来说，比如经常一家人出门聚餐或是郊区露营等场景，将后排乘客舒适性也照顾到的长安启源Q07明显更讨人喜欢。
（长安启源Q07）
（长安启源Q07）
在此基础上，长安启源Q07前排还带座椅按摩、记忆功能，副驾还有零重力座椅，后排也配备了小桌板。开着长安启源Q07出游时，不仅前后排都能享受冬暖夏凉的座椅，前排还有“移动按摩椅”，后排也带“移动餐桌”，用车品质的确比海狮06DM-i更上一层楼。
（长安启源Q07）
（海狮06DM-i）
除了家用品质不同，从两车纯电续航来看，长安启源Q07配备了31.7kWh电池，CLTC纯电续航为215km。海狮06DM-i配备了26.6kWh电池，CLTC纯电续航为170km。相比之下，长安启源Q07城区纯电通勤更自由与经济。
与此同时，两车快充时间虽然接近，但长安启源Q07快充峰值功率达97kW，相比海狮06DM-i的54kW，可以吃更高规格的充电桩。
（长安启源Q07）
（海狮06DM-i）
