都在抢跑L4,华为却说L3“绕不过去”?

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在前几天的华为乾崑媒体日和随后的采访中,靳玉志代表华为乾崑品牌再三重申了关于L3的观点,并首次完整披露了自动驾驶商用时间表。 按照规划,L3预计2027年实现规模商用,L4将在2028年开启城区低速规模商...

丰田和本田上半年在华销量双双下滑

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盖世汽车讯 据日经新闻报道,丰田汽车7月6日公布,受国际原油价格走高影响,大量消费者选择电动车及其他新能源车型,今年1月至6月丰田在华新车销量同比下滑17%,降至 69.47万辆,为两年来首次出现上半年销...

吉利控股与格力电器达成战略合作 聚焦汽车产业电动化

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【太平洋汽车 汽车动态】2026年7月3日,浙江吉利控股集团与珠海格力电器股份有限公司在宁波签署战略合作框架协议,双方企业负责人李书福、董明珠共同见证签约仪式,吉利控股轮值总裁戴庆、格力电器常务副总裁方祥...

Jeep Cherokee Trailhawk预告图发布

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  近日,Jeep Cherokee Trailhawk官方预告图正式发布。Trailhawk版本在Jeep家族中主打越野定位,虽然新车仅展示了前脸局部细节,但已经能够明显看出硬派的设计风格。   ...

紧凑型SUV/五座设计!埃安i60 530宁德版将于6月8日上市

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[车讯 资讯] 6月5日,我们从官方获悉,埃安i60 530宁德版将于6月8日上市。同时,埃安i60产品总经理凌新新在社交媒体上宣布,埃安i60 530宁德版已进入量产。目前官方并未透露宁德版搭载电池的具...

炮Hi4-T到V8混动大皮卡 长城皮卡动力畅想蓝图

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Hi4-T只是开始 在分析长城皮卡的未来动力之前,有必要先回顾一下本届车展上最明确的事实,长城炮Hi4-T的正式首发亮相。这款基于Hi4-T越野超级混动架构打造的插电混动皮卡所采用的动力架构,已经在...

“技术+品牌+战略”高效协同 赛力斯重构资本市场估值逻辑

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在新能源汽车产业从“规模竞赛”转向“价值深耕”的关键转折点,赛力斯交出了一份含金量十足的年度答卷。数据显示,赛力斯全年营收达1,650.5亿元,归属于上市公司股东的净利润59.6亿元;研发投入125.1亿...

破局·深耕·领航:长安双技术品牌撑起汽车产业新质生产力

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当下,“新质生产力”早已不是行业空话,而是汽车圈转型升级的“硬指标”。这场由技术主导的变革里,不少车企忙着喊口号、摆姿态,而作为新央企的长安汽车,却悄悄拿出了真家伙——以每年5%的研发投入砸向核心技术,靠...

奔驰GLC纯电最大续航703km,若55万起步,买吗?

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可以肯定的是,奔驰GLC在国内市场的销量主要靠燃油车,即使有插混版本,也卖不上价格,2025款奔驰GLC 350 e L 4MATIC典藏版指导价51.8万元,但终端优惠之后的裸车价格差不多36万元,...

2024款美规S500特惠价 车身线条优美

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       2024款奔驰S500全新一代奔驰S 以简驭繁的设计哲学如何得以诠释?将所有繁冗统统抛弃,只凭极简的曲线和曲面展现几何之...

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