其中，长安启源Q07和比亚迪宋PLUS DM-i堪称该价位段的热门车型。那么，将这两款车进行对比，究竟会摩擦出怎样的火花？哪一款更适合作为家用座驾呢？下面一起来详细看看。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
空间作为家用SUV的关键因素之一，是潜在消费者重点关注的地方。长安启源Q07定位为中型SUV，车轴距为2905mm，采用2+3的5座布局，确保了宽敞的内部空间。86%的车内得房率充分说明了这一点。
（长安启源Q07）
以179cm的身高为例，调整好前排适合驾驶的位置后，坐在后排，腿部空间轻松超过两拳，头部空间余量超过一拳，体验感堪比行政级别的豪华轿车。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i的轴距为2765mm，虽然在空间表现上不及长安启源Q07，但其后排空间仍然能够满足家用需求。测试者坐在其后排，膝部和头部空间分别为两拳和一拳左右，属于紧凑型SUV的正常水平。
此外，长安启源Q07在宋PLUS DM-i的前排电动调节、座椅加热/通风基础上，还提供了后座椅加热/通风、电动调节、前排按摩和副驾零重力座椅等配置。从舒适性角度来看，宋PLUS DM-i略显逊色。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
接下来再看两车的后备箱表现。在常规状态下，长安启源Q07和宋PLUS DM-i的后备箱容积分别为763L和574L。尽管宋PLUS DM-i的常规容积在同级别中表现优秀，但在家庭出行时，尤其是需要携带大量行李的情况下，长安启源Q07的储物能力更为出色。
放倒后排座椅后，长安启源Q07的最大储物空间可扩展至1759L，而宋PLUS DM-i则为1440L，still在这一方面，长安启源Q07具有明显优势。
（长安启源Q07）
智能化方面，长安启源Q07采用了天枢座舱，配备智慧五连屏和9音区智能交互系统等高级配置。9音区智能交互系统的优势在于，即使在车外，也能通过语音指令完成多种操作，方便了日常使用。
驾驶辅助方面，长安启源Q07配备了天枢驾驶辅助系统，支持高速/快速路领航、驾驶巡航辅助和遥控泊车辅助等功能。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i则搭载了DiLink车机系统，支持100%手机生态兼容，满足了日常高频使用的车机功能需求。然而，其智能语音交互能力相对于长安启源Q07稍显不足，仅支持前排语音操作，缺少后排和车外的交互功能。
驾驶辅助方面，宋PLUS DM-i配备了DiPilot100系统，提供自动代客泊车辅助、高速导航辅助驾驶等高阶功能，与长安启源Q07相比，实际使用表现同样出色。
（长安启源Q07）
在动力系统方面，长安启源Q07和宋PLUS DM-i分别搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统和第五代DM技术，从技术和质量上都属行业翘楚。长安启源Q07搭载了全球首发的500Bar超高压缸内直喷技术1.5T新蓝鲸HE混动专属发动机，后段动力储备充足。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i的动力输出也能够满足日常家用需求，但在满载情况下，高速超车的表现不及长安启源Q07。
续航方面，长安启源Q07的CLTC纯电续航里程为215km，从30%充电至80%仅需15分钟，适合日常通勤使用。宋PLUS DM-i虽提供160km的CLTC纯电续航里程，但这仅限于高配车型，纯电使用时充电频率略高。
好在两车的综合续航里程均表现优秀，油电充足的情况下，均可实现1400km左右的续航能力，长途出行无需担心续航问题。
（长安启源Q07）
底盘方面，长安启源Q07采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并配备了CDC智能魔毯悬架和FSD舒适可变阻尼悬架。这使得其在舒适性和运动操控性方面表现出色，能兼顾多种驾驶需求。
宋PLUS DM-i则配备了麦弗逊和四连杆独立悬架，高配车型还搭载了可变悬架。虽然乘坐舒适性均衡，但注重家用的调校使其在弯道行驶时对侧倾的抑制表现不佳，相较之下，长安启源Q07的行驶稳定性更胜一筹。
（宋PLUS DM-i）
