10月16日夜，上海浦东美术馆，零跑汽车用一场艺术与科技交织的“D19首秀”，把“性价比”标签撕得粉碎。当殿堂级歌手费翔与创始人朱江明共同掀开幕布，全球首款“双8797芯片+80度电增程”的大型SUV——零跑D19，正式宣告中国品牌向30万级豪华市场发起正面冲锋。
D19基于全新旗舰D平台，一次性带来六大行业首创：
～增程CTC 2.0，把80.3 kWh宁德时代电池直接“镶”进底盘，纯电续航突破500 km，却只需40 L小油箱，综合续航1300 km，让“增程=小电池”成为历史。
～1000 V高压纯电版，115 kWh“超混电芯”15分钟补能350 km，CLTC 720 km，三电机540 kW，零百加速3秒级，涉水600 mm，性能直指百万级超跑。
～全球首发双高通8797舱驾一体芯片，1280 TOPS算力，端侧大模型座舱+VLA世界模型智驾，实现“车位到车位”全场景NOA，OTA可持续进化。
～双腔闭式空悬+CDC+前双后五连杆，配合LMC 2.0底盘大脑，可完成3.6 m圆规掉头、双轮爆胎稳定行驶，舒适与极限操控兼得。
～9横3纵4连环笼式车身，16处2000 MPa热成型钢，扭转刚度50500 N·m/deg，电池十层防护，72 h不起火，4-150 km/h全域AEB，把安全卷到“冗余”。
～车规级制氧机、60英寸AR-HUD、11025颗LED的1958 mm交互灯幕、电动前备箱……豪华不再是Logo溢价，而是“可见即可用”的体验。
5.2米旗舰身材，用设计讲“东方宇宙”
车长5250 mm、轴距3110 mm的D19，以“寰宇之境”为设计母题：前脸贯穿式“天际线”灯带与宽体“地平线”格栅，勾勒出日出东方的意象；纯平侧窗与零阶差把手，让光影在曲面上一气呵成；车尾“幸福像素”ISD灯幕可自定义灯语，解锁瞬间上演“星河坠落”。松谷绿、光电白、液态银等五种车身色，在浦东美术馆的射灯下，呈现出“科技自然美学2.0”的高级质感。
从“半价理想”到“技术零跑”，品牌上攻背水一战
过去，零跑被贴上“性价比”标签，D19则直接杀入25-30万元核心战场，直面理想L9、问界M9。朱江明在发布会上亮出“家底”：连续7个月新势力交付第一，三电自研率超80%，手握300亿现金，毛利率14.1%，“技术优衣库”要做“豪华平权”。尽管上半年研发投入18.9亿元仅为小鹏、理想的一半，但D19用“全栈自研+顶级供应链”模式，把1280 TOPS芯片、80度电增程、1000 V高压一次性量产落地，用“技术堆料”对冲“品牌短板”。
D19不是一辆车，是零跑的“诺曼底登陆”
零跑完成了从“价格屠夫”到“技术旗舰”的身份切换之后，D19能否在26年上半年上市时一炮而红，为零跑的品牌上扬写下新一页呢？值得期待。
